Ποιοι ελέγχουν τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια στον κόσμο;

Υπολογίζεται ότι το 90% του παγκόσμιου εμπορίου διεξάγεται μέσω της θαλάσσιας ναυτιλίας και καθώς οι όγκοι του εμπορίου συνεχίζουν να αυξάνονται, τα πιο πολυσύχναστα εμπορικά λιμάνια του κόσμου συνεχίζουν να πιέζονται για την κάλυψη της ζήτησης.

Ακολουθούν τα 20 μεγαλύτερα λιμάνια του κόσμου, χρησιμοποιώντας τα πιο πρόσφατα δεδομένα από το World Shipping Council:

Rank	Port Name	Country	2016 Volume	2012 Volume	4-Year Change
1	Shanghai	China	37.1	32.5	+14%
2	Singapore	Singapore	30.9	31.7	-2%
3	Shenzhen	China	24.0	22.9	+5%
4	Ningbo-Zhoushan	China	21.6	16.8	+28%
5	Busan	S. Korea	19.9	17.0	+17%
6	Hong Kong	China	19.8	23.1	-14%
7	Guangzhou Harbor	China	18.9	14.7	+28%
8	Qingdao	China	18.0	14.5	+24%
9	Jebel Ali	U.A.E.	15.7	13.3	+18%
10	Tianjin	China	14.5	12.3	+18%
11	Port Klang	Malaysia	13.2	10.0	+32%
12	Rotterdam	Netherlands	12.4	11.9	+4%
13	Kaohsiung	Taiwan	10.5	9.8	+7%
14	Antwerp	Belgium	10.0	8.6	+16%
15	Dalian	China	9.6	8.9	+8%
16	Xiamen	China	9.6	7.2	+34%
17	Hamburg	Germany	8.91	8.89	0%
18	Los Angeles	U.S.A.	8.9	8.1	+10%
19	Tanjung Pelepas	Malaysia	8.3	7.7	+8%
20	Keihin	Japan	7.6	7.9	-3%

Μόνο πέντε από τα 20 κορυφαία λιμάνια στον κόσμο βρίσκονται εκτός Ανατολικής Ασίας. Το λιμάνι του Λος Άντζελες είναι ο μόνος εκπρόσωπος των ΗΠΑ στα top 20, και μόνο τρία ευρωπαϊκά λιμάνια, αυτά της Ολλανδίας, του Βελγίου και της Γερμανίας βρίσκονται στην λίστα.

Από μικρά… μπιχλιμπίδια καταστημάτων έως και εξαρτήματα πυρηνικών αντιδραστήρων, η παραγωγή της Κίνας αποτελεί κρίσιμο κρίκο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Η παροχή όλων αυτών των προϊόντων σε καταναλωτές και εταιρείες σε όλο τον κόσμο είναι τεράστια μπίζνα και κατά την τελευταία δεκαετία, η Κίνα έχει αναδειχθεί ως πρωταθλητής βαρέων βαρών της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Ενώ η δανική εταιρεία, η Maersk, εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία, ένα συνεχώς αυξανόμενο μερίδιο εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο κινείται μέσω λιμένων ελεγχόμενων από την Κίνα. Υπολογίζεται ότι τα δύο τρίτα της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων περνούν τώρα από κινεζικά λιμάνια ή λιμάνια που έχουν επενδύσει οι κινέζοι.

Πηγή: visualcapitalist.com